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  20200406 ,>>【70238芳草地心论坛香港】>>,最后,我们决定将辅道融进来,如此一来,区域交通与组团交通完全分离,快慢结合,交通组织就变得有序多了。

   2018年10月蔡明(右三)在九寨沟灾区重建现场调研。因为公交线路匮乏,出行要么靠步行,要么靠自行车。

 

  因为公交线路匮乏,出行要么靠步行,要么靠自行车。综合改造得到业界及社会的认可,荣获了全国优秀工程勘察设计铜奖。

 

  <<|70238芳草地心论坛香港|>>设计建设过程敢于创新1997年,香港回归祖国,为迎接这个历史性的时刻,市政府决定对深南路进行全线梳理,我们主要负责是深南路景观改造、路面修缮及交通疏解方面。

   轨道交通当时在大家看来还是一个相对陌生的概念,只知道在深南大道上规划了一条“轨道线路”,却不知道这条线究竟走地下、地面还是高架。看着凹凸不平的路面慢慢变成干净整体的道路,心里有种说不出的感觉。

 

   得益于全国人民的支持和努力,深圳在短短的时间里,从起步到发展,完美地展示了作为“改革开放的窗口”的模范意义。因此,我们在改造时设置了统一的标准,规定了广告牌的高度范围、尺度范围等,这样一来,路边就不再是乱哄哄的街景了。

 

   同时景观设计与市政工程设计同步进行,道路周边山体和水体等自然景观得以综合利用,使道路融于环境、融于自然,体现了城市道路设计与环境结合的理念。当时,深南东路两侧的开发建设都已经很完善了,基本上以商业为主导。

 

   因此,我们在改造时设置了统一的标准,规定了广告牌的高度范围、尺度范围等,这样一来,路边就不再是乱哄哄的街景了。在有限路面范围内,可以用来种植草木的面积较少,但我们观察到,路边的很多单位都有一些广场和绿地。

 

  (环彦博 20200406 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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